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贵阳市首条市域快铁“久永”铁路4月底建成通车

2014-03-27 11:23:40   来源:   评论:0

  4月底,贵阳市首条市域快铁“久永”铁路即将建成通车。

  据悉,久永线是一条城际快速货运铁路,主要为开阳磷煤化工(国家)生态工业示范基地提供必要的货运保障。

  在该铁路即将建成之际,贵阳铁路建设投资有限公司邀请中国国际经济交流中心常务理事、上海交通大学张祥教授,为市民解读快铁将给贵州带来的变化。
久永线上的情久河大桥工程
久永线上的情久河大桥工程
张祥教授接受采访
张祥教授接受采访

  货运专线提高工业发展水平

  据贵阳铁路建设投资有限公司负责人介绍,久永线全长约35公里,起点位于修文县久长镇,终点站为开阳县永温工业园区,是一条货运专线,其开通将打通修文和开阳的货运联系,为开阳磷煤化工(国家)生态工业示范基地建设提供必要的货运保障。

  张祥教授在解读中表示,贵阳首条市域快铁的开通,无疑将加快贵州交通服务业的发展,大幅度加快货物流转速度,助推工业大发展,随着时间的推移,工业带来的变化也会逐渐把影响扩散到其他行业,逐渐扩大产业结构面。

  有了快铁后,物流加快可以降低大量的成本,提高经济效率,企业的竞争力也会得到提高。

  “世界上还没有形成高铁城市圈,但是只要铁路速度提高,哪怕只有一丁点,带来的经济收益也是非常可观的,贵阳建设市域快铁可以说是走到世界的前列。”张祥说。

  高铁时代促使产业结构升级

  张祥已经来到贵阳多次,每一次来都能感受到贵阳的变化,特别是最近贵阳的产业结构转移给他留下了深刻的印象。

  “比如以前贵州的农业附加值很低,现在通过交通的发展,服务业经济的变化,农业的产业结构面可能变得非常大。”张祥说,传统的农业商品能够因为服务业经济的变化而发生改变,高铁时代带来的科技进步创新功不可没。

  同时,农产品销路会变得更广,引进的技术应用到农业生产上,附加值越高农产品的所带来的利润价值也就越大。

  市域快铁项目建成的半小时经济圈,将极大的推动了本省的经济发展,未来通过铁路网线的建设,至省内其他城市将形成1小时经济圈,至成都、重庆城市将形成2小时交通网络,产品卖不出去、无人问津的局面将得到质的改变,进而服务业经济也能得到提高和发展。

  “传统意义上我们认为的服务产业很窄,但其实高端的服务业经济能够涉及到很多方面。”张祥说,因为物流速度变快带来的服务产业发展,将给我们创造出很多的就业机会。

  “比如贵州的空气质量就是完全可以利用的资源,交通便利了,服务业经济提高了,来贵阳疗养,享受新鲜空气的人会越来越多,由此带来的医疗、保健产业上的变化,就是经济发展带给我们的就业机会,”张祥说。(来源:金黔在线-贵州商报)
netease 本文来源:金黔在线-贵州商报

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