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    宝兰客运专线(宝鸡至兰州高铁)是规划的徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,东接西宝客运专线,西接兰新铁路第二双线。建设宝鸡至兰州客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离,从而进一步优化快速铁路网络,实现区域内客货分线运输,彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
    线路自陕西省宝鸡南站引出,经我省天水、秦安、通渭、定西至兰州枢纽兰州西站,全长401公里,其中甘肃境内长355公里,陕西省境内长46公里。全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中站及兰州西站共9个车站。全线按客运专线、双线电气化设计,速度目标值250公里/小时,总概算投资646.92亿元。
    客运专线是横贯西北地区与中、东部地区客运的主通道。起点位于西宝客专宝鸡南站,沿渭河南段向西经辛家塬,跨石坝河、瓦峪河,至冯家塬出山,以长约1440米特大桥先后跨越长岭厂与宝桥厂之间的神农广场、清姜路、川陕路、清姜河、宝成铁路,继续向西进入渭河峡谷,在既有陇海通道以南行进,跨塔稍沟、太宁沟、晁峪河、大沟、仙龙庄,自牛背沟进入甘肃,经天水、秦安、通渭、定西,终点位于兰州西站。全长约401公里;其中陕西省境内约46公里,甘肃省境内约355公里;主要承担西北地区新、藏、甘、青等省区对外直通客流运输,兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流运输;为双线铁路,设计行车速度每小时250公里;投资646.92亿元。项目由铁道部、甘肃省和陕西省共同建设。
    2012年9月20日,铁道部公布招标信息,项目工期预计为5年。2012年10月19日15时30分,在宝鸡市凉泉村,宝鸡至兰州铁路客运专线陕西段正式开工。2012年10月20日,宝兰客运专线建设动员大会在兰州举行。

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